Salve gente! volevo dare una veloce delucidazione a tutti coloro che spesso si accingono all'acquisto di un sub senza purtroppo avere una vaga idea di cosa sia e vrancolando nel buio in base a migliaia di consigli spesso discordanti...
Un sub va scelto in base alle proprie esigenze che possono essere ascolto di qualità oppure bassone profondo o magari basso teso e "duro" di una certa "velocità" o ancora puntando alla massima spl...
come è normale che sia tutto ciò si può tradurre in numeri e consiglio di diffidare da chi spara consigli solo in base a quello che hanno sentito... primo perche ogni orecchio e ogni impressione è differente ed è espresso in base a un parametro di misura soggettivo, secondo perchè ci sono sempre dei numeri dietro alla realtà delle cose e basterebbe capire come variano questi numeri che tutto sarebbe chiaro e riproducibile.
fatta questa premessa (tanto per disilludervi che ogni risultato sia frutto di magie ed effluvi astrali o pure combinazioni)
Capire i parametri T/S di un sub non è facilissimo soprattutto interpretarli magari per chi è a digiuno totale di elettroacustica o sempicemente è alle prime armi e desidera capirci qualcosa di + senza vagare tra mille consigli che lasciano l'ignoranza che trovano....
I parametri si leggono sempre tutti insieme se vogliamo che ci dicano qualcosa ma piano piano ci si arriva, è impotante sapere che un parametro solo nn dice mai nulla su un sub, ma due o più parametri cominciano a dire qualcosa....vediamo.
Un rapporto importante tra due parametri è il Fs/Qes ovvero la frequenza di risonanza in aria libera del ns a.p / il fattore di merito elettrico (Qes è il fattore motore ovvero tanto + è basso tanto + il motore (che è magnete + bobina) sarà capace di imprimere spinta al complesso mobile. ( e attenzione!!! non vuol dire avere alta efficienza o sensibilità in quanto il motore puo essere potente ed efficiente quanto vohgliamo ma se ci applichiamo un cono pesantissimo l'efficienza si abbasserà e la sensibilità pure quindi vietato trarre ogni ragionamento in maniera arbitraria e autonoma!!!)
Infatti il Qes descrive la potenza del motore ma il rapporto Fs/Qes esprime quanto sia la potenza del motore ma in rapporto alla freq di risonanza.
Se la Fs è alta il ns rapporto è alto e possiamo stare sicuri che sensibilità e efficienza sono + alte. l'a.p. avrà una netta propensione ad un basso + teso e a frequenze +alte.
Ad alzare tale rapporto vi è anche il Qes che ovviamente alza il rapporto tanto + Qes è basso.
Un Qes sotto lo 0.4 indica sempre un sub molto propenso a lavorare in reflex.
In definitiva possiamo dare l'indicazione che un rapporto Fs/Qes sopra a 100 indica un sub con una netta propensione a lavorare in reflex e a fare risuonare bene i condotti (è come se avesse energia in surplus per mettere in movimento aria e carichi acustici pesanti tipo reflex e doppio rflx)
Un valore del rapporto sotto a 100 si ha ad esempio con un sub dotato di una fs di 24 hz e un Qes di 0.5
In qesto caso il rapporto vale 48 e possiamo affermare con certezza che questo sub ha la vocazione alla cassa chiusa o cmnq in reflex non avrà la grande capacità di estendere la propria risposta linearmente fino alla fb che equivale a dire che non ha la capacità di far emettere pressione acustica dal condotto. (in volumi accettabili )
Si possono mettere in rflx questi a.p. ma con lo scotto che la risposta ai transienti non sarà brillante e si pagherà lo scotto di una risposta non regolare ma caratterizzata da un notevole ripple in zona mediobassa e perdendo molta pressione da Fb in basso.
Inoltre vale sempre la proporzione che Fb non sia mai troppo sopra ad Fs così come il volume di carico in reflex non sia mai superiore al Vas.
Per ora abbiamo fissato alcuni paletti e già orientandoci in base a questi limiti evitiamo di fare grossi errori come quello di acquistare un 5715 impact per avere il bassone a 34 hz ad esempio oppure quello di prendere un xxx e pretendere il punch a 70 hz.
Buona scelta!
