Author Topic: rimappatura centralina Audi A3 8L 1.9 TDI 110cv (Read 6886 times)

alan220387 · « **on:** 10 February 2008, 22:39 »

Ciao ragazzi, mi servirebbe un consiglio. Sono intenzionato a rimappare la centralina della mia car, rimanendo però in sicurezza, senza esagerare. Sapete darmi delle dritte su quanti cavalli aumentare oppure cosa posso fare per prendere un po di potenza? grazie mille.

Capuozzo · « **Reply #1 on:** 11 February 2008, 01:22 »

Ciao, io ho un Audi A3 1.9 tdi 130 cv, alla quale ho fatto rimappare la centralina e devo dire che si sente la differenza!!inoltre sono passati più di 20000 km e nessun problema(apparte che ho cambiato l'intercooler ma non per via della centralina)...la macchina scorre di più e consuma meno se vai piano

..per me la centralina è l'unico modo per guadagnare una buona manciata di cavalli rimanendo in sicurezza ma falla fare da mani esperte...di dove sei?

alan220387 · « **Reply #2 on:** 11 February 2008, 09:19 »

Si, ho letto in giro che il lavoro deve essere effettuato da mani esperte e che sanno quello che fanno, altrimenti si rischia solo di rompere tutto. Io sono del Trentino Alto Adige, e qui in giro da me non so se ci sono persone veramente competenti in materia...è che attualmente ho talmente tanto peso in macchina che veramente è come portarsi dietro sempre 4 persone..quindi sento prorpio la necessità di potenziare,rimanendo comunque in sicurezza e affidabilità.

Capuozzo · « **Reply #3 on:** 11 February 2008, 11:35 »

Ci credo con tutto quel peso

...comunque c'è una soluzione per la distanza ti potresti far spedire quei moduli aggiuntivi per la centralina che vanno molto bene, sono facili da montare senza rimappare la centralina...ti consiglio un preparatore a caso

..Franco Alosa di Firenze

.

alan220387 · « **Reply #4 on:** 11 February 2008, 11:51 »

mmm, non saprei, leggendo in giro non mi convincono molto i moduli aggiuntivi...con la rimappa puoi farti modificare la curva della potenza praticamente a tuo piacimento, e soprattutto modificare la distribuzione della coppia su tutto il range di giri del motore, altrimenti si va a sollecitare troppo il cambio e la frizione...
Per il peso cmq adeso ho un progettino in mente....dimezzo la sezione sub...tra una cosa e l'altra dovrei alleggerire tutto di 100kg cosi a occhio...

Stef@Sub · « **Reply #5 on:** 11 February 2008, 12:17 »

Anche io ho rimappato la mia punto 1.3 ed è cambiato dal giorno alla notte, coppia e potenza e sbalorditivi sono i consumi che mi sono calati di un buon 20 % ( sono a 33 km/L e di media MAI meno dei 20km/L)!!

Se nn si esagera col piede ( per nn stressare frizione anche se le vs auto sono predisposte per motori anche maggiori quindi nn vedo il problema per voi) la vedo una cosa utilissima anche solo in vista dei minori consumi.

Capuozzo · « **Reply #6 on:** 11 February 2008, 12:22 »

Quote from: alan220387 on 11 February 2008, 11:51

mmm, non saprei, leggendo in giro non mi convincono molto i moduli aggiuntivi...con la rimappa puoi farti modificare la curva della potenza praticamente a tuo piacimento, e soprattutto modificare la distribuzione della coppia su tutto il range di giri del motore, altrimenti si va a sollecitare troppo il cambio e la frizione...
Per il peso cmq adeso ho un progettino in mente....dimezzo la sezione sub...tra una cosa e l'altra dovrei alleggerire tutto di 100kg cosi a occhio...

Bè 100 kg niente non è

..comunque ti ho consigliato Alosa perchè è un preparatore serio ed esperto, i suoi moduli sono tutti testati al banco prova..il problema delle rimappature è che se aumenti troppo la pressione di sovralimentazione si hanno poi problemi sulla 'chiocciola' originale (a qualcuno che conosco è successo)..mentre con il modulo la p non si modifica

..cmq se trovi un bravo preparatore la rimappatura è ok

alan220387 · « **Reply #7 on:** 11 February 2008, 12:24 »

Si, ho letto che si riducono pure i consumi... l'unico dubbio che ho è il preparatore...voglio essere sicuro chemi faccia un buon lavoro pulito...no che poi inizio a rompere pezzi a causa della mappatura fatta male...a un mio amico per esempio hanno alzato solamente la pressione del turbo.....continuava a demolire turbine...non vorrei mai che caapiti anche a me...

Capuozzo · « **Reply #8 on:** 11 February 2008, 13:03 »

Appunto

..Alosa=garanzia

...e rimappa anche le centraline su prenotazione per chi viene da lontano

..mio fratello con la sua opel astra turbo a benzina si è fatto piu di 300 km ma ne è valsa la pena

...per curiosità dà un'occhiata al suo sito internet....
Il problema è che a volte molti meccanici si cimentano in questi tipi di preparazioni ma bisogna essere specialisti per poter ottenere dei buoni risultati...un pò come nel car audio..ci vuole la PASSIONEE!!!!

Matteo GT · « **Reply #9 on:** 11 February 2008, 14:06 »

qualsisi preparatore che sia appunto un veropreparatore sa fare una mappa ad un TDI...se vuoi stare in sicurezza la porti a 130, gli dai quei 20 cavalli in tutta sicurezza.
non ho la totale sicurezza, ma credo che di serie il 130cv non è nient'latro che un 110 mappato.

alan220387 · « **Reply #10 on:** 11 February 2008, 14:11 »

Si beh, non ho intenzione di andare fino a firenze per mappare la centralina...

..cmq si, piu di 20-30 cv non vorrei fare...leggendo in giro ho letto che comunque anche fino a 140 si va tranquilli.. adesso mi sto informando in giro per vedere che preparatori ci sono quei nella mia zona.. e siccome ho un amico che corre con una renault 5 GT turbo da piu di 300 cavalli, provo a chiedere a lui se sa consigliarmi un preparatore...

folgore85 · « **Reply #11 on:** 11 February 2008, 21:26 »

Ciao.Il modulo aggiuntivo funziona bene...ma non è la soluzione migliore in termini di cavalli.Un mio amico ha la tua stessa macchina...ha rimappato la centralina a 130cv...va bene...mai nessun problema.

alan220387 · « **Reply #12 on:** 11 February 2008, 21:28 »

grazie del consiglio...proprio questa sera sono passato dal mio meccanico di fiducia e ho scoperto che anche lui rimappa centraline...mi ha consigliato una soglia di 130cv...perchè poi la macchina incomincia a fumare e inizia a slittare la frizione...entro questo fine setimana o inizio della prossima dovrebbe gia rimapparla...

puPAZZO · « **Reply #13 on:** 11 February 2008, 22:13 »

Molto meglio rimappare che mettere i moduli aggiuntivi.
Prima e dopo la mappa ti consiglio di rullare così vedi le differenze e cerca di montare un manometro così vedi di quanto ti alza la pressione massimo 0.3 se vuoi affidabilità.

alan220387 · « **Reply #14 on:** 12 February 2008, 09:15 »

Grazie del consiglio..ma non so se ho la possibilità di rullare...per il manometro vedo...anche se mi fido del mio meccanico...poi mi hadetto che può tirare anche 50 cavalli, non è un problema...ma non mi garantisce piu il corretto funzionamento poi..provo a chiedergli se fino a 140 posso stare ancora tranquillo...quello sarebbe il mio obbiettivo...se no mi accontenterò di un +20cv...

folgore85 · « **Reply #15 on:** 12 February 2008, 15:04 »

Guarda....non so come faccia a tirare fuori 50 cv..ma....consiglio spassionato,lascia stare.Secondo me con +20 andrai benone.Io ho un fiat coupe 2.0 turbo 20v con 220cv di serie,il mio preparatore mi riesce a tirare al massimo 40cv....ma sarei costretto a cambiare la pompa benzina altrimenti in lunghe accelerazioni non arriva benzina a sufficienza e fai un bel minestrone...capisci?Se vuoi affidabilita 100% vai di 20

folgore85 · « **Reply #16 on:** 12 February 2008, 15:06 »

Ah...dimenticavo...se vuoi un consiglio....FLUIDO CORSE....da paura

...ho visto un fiat coupe 16T preparato da lui con 600cv al banco....

alan220387 · « **Reply #17 on:** 12 February 2008, 15:12 »

si, penso che farò 20cv...alla fine non voglio buttare la macchina perchè poi mi si demolisce, cmq chiederò per i 140 solo per vedere cosa mi dice...per la fluido corse...ho visto parecchie volte corre la lancia delta gialla...da paura!!!!

danielecarrrr · « **Reply #18 on:** 13 February 2008, 01:35 »

vai di 15,max 20 cv in piu....

alan220387 · « **Reply #19 on:** 13 February 2008, 09:19 »

Si, ho sentito in giro anche altri meccanici/preparatori...mi hanno consigliato tutti l'upgrade a 130, non di piu...anche perche poi avrei problemi a passare la revisione, visto che inizierebbe a fumare, e non poco..quindi sono sicurodi fare massimo +20cv...spero che entro questo finesetimana possa gia rimapparla...altrienti dovrò aspettare lunedi o martedi..

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