Topic: installazione barra duomi, devo rifare la covergenza^?

[alexander959]

Ciao ragazzi,

come da oggetto, ho installato una barra duomi regolabile della SPARCO per la mia 147, la sento più leggerina sull anteriore la mia car rispetto a prima, con sterzo più sensibile e veloce nei cambi di direzione.

Sento che in curva slitta sull anteriore, per caso devo rifare la corvengenza una volta montata=?

grazie

[ferdigt]

io penso di no ,,,anche io l'ho montata ma nn ho portato a fare la convergenza.

[alexander959]

bo la tenuta mi è peggiorata secondo i miei gusti, ora sento l anteriore molto piu legero, in curva sento che va di sottostrezo, mentre prima no.

oppure la macchina ele gomme si devono assestare perchè cmq qualcosa è cambiato?

[ferdigt]

mentre le cose dovrebbero essere al contrario ,dovrebbe essere più rigida,,sicuro qualcosa e cambiato

[sandrino]

sicuramente hai qualcosa che non va, anche io ho istallato la tua stessa barra, ma non ho avuti problemi, solo benefici tranne che sullo sconnesso le buche si sentono un po di piu 

[500 raf]

la barra lai regolata bene cioe lai tirata dalla regolazzione troppo forte casomai prova ad allentarla e vedi come va

[alexander959]

forse è troppo tirata, il fatto è che i bulloni non si svitano più, l  hanno stretti a morte e non riesco.
Magari sono io che sento ogni piccolo cambiamento, magari si deve assestare un po, oppure devo vedere la pressione delle gomme, chissà?
Non credo anche stringendola a morte cambi chissà quanto in negativo o positivo no?

[sandrino]

cambia, cambia, perche vai a variare l angolazione dei duomi, per cui cambia anche tutto l assetto dell auto. cmq un salto dal gommista a controllare puoi farcelo.....

[500 raf]

si vai da chi te la montata e prova a regolarla 

[alexander959]

vediamo un po, appena posso vado dal gommista, tanto non credo vado a rompere qualcosa se vado in giro cosi no?

[ferdigt]

no,, non rompi nulla

[alexander959]

cmq credo che sia cambiata la convergenza, ho notat che le gomme anteriori si stanno consumando al bordo esterno, prima no, e la macchina tira un pochino a destra, magari stringendola troppo la barra è andato ad influire sulla convergenza.
Alla fine l' assetto è quello, se teneva ottimamente la strada prima, la terrà anche dopo la barra, magari capita avvolte che occorre rifare la convergenza.

[sandrino]

ma come l hai regolata la barra? mi sembra strano che con la barra te le consuma all'esterno le gomme, dovrebbe essere il contrario. ma sei sicuro che la barra è stata regolata a trazione (cioè stringendo i duomi)? da come parli sembra come se invece di stringere, la barra allarga i duomi.....

[alexander959]

sai non lo so se è stta regolata stringendo o allargando?
stanno pure bloccati i bulloni per poter controllare, appena posso conviene che me la faccio smontare e rimontare, e gli diro di stare attento sulla regolazione.
ho sentito dire che va regolata in esterno, cioè aprendo verso l esterno i duomi, non stringendoli verso l intero, ora quale delel 2 soluzioni sarà veritiera?

[alexander959]

sono riuscito finalmente a svitare i dati e a capire il tutto, me so fatto male al ginocchio 3 volte però ce lho fatta.
praticamente er stretta a morte stringendo all interno i duomi.
ora lho tirata all esterno allargando i duomi e non a morte, e deo dire che ora si che è tornata come prima, anzi è piu precisa in curva e lo sterzo è velocissimo.
Credo a questo punto che vada regolata allargando i duomi come ho fatto io esatto?

[sandrino]

io ce l ho regolata stringendo i duomi e non allargandoli, in quanto stringendoli vari leggermente la campanatura e percui avrai piu impronta a terra in curva, però se tu ti trovi meglio cosi, meglio per te 

[alexander959]

bo è strana la cosa, magari avevo la campanatura già di per se troppo verso l interno e cosi facendo lho sistemata.

cmq dicono che gli effetti della barra siano impercettibili, pero sinceramente ora che è tarata per benino gli effetti li sento eccome.
Immagino montnto la barra inferiore anteriore cosa possa essere.

[500 raf]

bo è strana la cosa, magari avevo la campanatura già di per se troppo verso l interno e cosi facendo lho sistemata.

cmq dicono che gli effetti della barra siano impercettibili, pero sinceramente ora che è tarata per benino gli effetti li sento eccome.
Immagino montnto la barra inferiore anteriore cosa possa essere.

quando mondi la barra la vettura cambia totalmente davanti la senti come un  treno sui binari quando prendi le curve

[sandrino]

anche io ho notato molti cambiamenti, altro che cambiamenti impercettibili..... poi specialmente se la macchina ha qualche annetto sulle spalle, si nota molto. sicuramente istallando anche la barra inferiore e magari anche quella posteriore, veramente sembrerà di camminare su rotaie.... 

[Atlantjs]

la duomi va montata seguendo una semplice procedura.. allenti il tiraggio lasciando un po di movimento per stringere le basette sui duomi..stringi bene le basette e poi vai a tirarla...ma non devi tirarla a morte...la duemi serve per non far oscillare i duomi del telaio creando imprecisioni dovuti alla torsione.i pro sono guidare su un binario,velocita di reazione e precisione nella sterzata..i contro...il limite di sterzata è poco percepibile ed è facile dargli piu sterzo di quanto serve.
riguardo il gommista è un bene farla rivedere..visto che la geometria delle sospensioni è variata tirando i duomi