Author Topic: Vi presento la mia bimba: Opel Corsa "D" 17 CDTI 125cv 5p. Cosmo  (Read 3186 times)

Basso Matto

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Il mio impianto è stato completamente ideato, progettato e realizzato personalmente dal sottoscritto (tranne le tasche anteriori in VTR, visto che non sono capace e mi ha aiutato un amico!)

Lo schema è abbastanza semplice: fronte anteriore (4ch) + sub.

Sostanzialmente ho cercato di ottenere tanta dinamica, un impianto che avesse un forte impatto, che lasciasse sbalorditi come uno schiaffone improvviso ed inaspettato, senza tralasciare un minimo di sound quality: ho perso tantissimo tempo nella selezione di ogni singolo componente proprio per capire cosa andasse bene alle mie esigenze e per cercare di acquistare ogni componente scelto al miglior prezzo possibile: direi di esserci riuscito, infatti sono ampiamente soddisfatto!!!

La sorgente è la JVC modello NX7000, sintomonitor DVD e navigatore satellidare doppio DIN davvero dall'ottimo rapporto ualità/prezzo.

Il segnale in uscita dalla sorgente viene trattato dal preamp./eq Zapco SP4SL e da questi inviato a mezzo cavetteria bilanciata Symbilink direttamente ai 2 crossover elettronici 4ch Zapco SLX4, uno dedicato al fronte anteriore ed uno al fronte posteriore.

SUB (doppio Ciare CS393A - collegamento doppio parallelo - 8Ohm totali) amplificato da uno Zapco 1.100M

MIDWOOFER (doppio Ciare PM203 - collegamento in serie - 4Ohm) amplificato da un doppio Zapco Z600 C2SL dual mono 4Ohm (uno per ogni coppia di PM203)

MID (Ciare CM133) amplificato da uno Zapco Z300 S2VX

TWEETER e SUPERTWEETER (ESB DT360 + ESB DT400) amplificato da uno Zapco Z400 C4SL

La vettura è stata completamente smontata e rivestita interamente (fondo abitacolo, parete paramotore, cielo, sportelli, bagagliaio) con Dynamat Extreme, triplo strato di fonoisolante Ciare da 3mm e (sul fondo abitacolo e negli sportelli) doppio strato di fondo a spruzzo.

I cablaggi di alimentazione prevedono doppio fusibile ai capi (150A nei pressi della batteria, distributore nel bagagliaio Audiolink a 4 porte e fusibili da 50A ciascuno) e cavo da 50mm2. Dal distributore ciascun cavo da 10mm2 alimenta gli amplificatori, ciascuno servito da un condensatore da 4 Farad.

E mi sembra di aver detto tutto...


Ah... dimenticavo...
Per irrisolvibili problemi di spazio, tutte le elettroniche (tranne ampli e condensatore destinati al sub) sono alloggiate in un doppio fondo realizzato sotto i piedi dei passeggeri, all'interno dell'abitacolo...



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OPEL CORSA 17CDTI 125cv 5p.

Sorgente: JVC NX7000

Pre/Eq: Zapco SLP4

Xover 4ch: Zapco SLX4

FA: doppio Ciare PM203 (doppio Zapco Z600C2SL dual mono) + ESB DM600 (Zapco Z400C4SL) + ESB DT360 + ESB DT400 (Zapco Z300C2SL)

SUB: doppio Ciare CS393

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Ecco la bimba oggetto di 1000 attenzioni...
 :sudd:


Configurazione e componenti impianto:

Allora.... L'impianto, nella sua interezza, è ancora ampiamente work-in-progress... Ci sto lavorando da un po di anni (progettazione, valutazione, scelta ed acquisto dei singoli componenti mi hanno preso davvero un'eternità) ed ho cominciato l'installazione vera e propria solo da un mesetto a questa parte, approfittando di un pò di ferie che (meritatamente) mi sono preso e di altre che prenderò prossimamente...
 :?

Valutazione ascolto:

Fin'ora, a parte il cablaggio e la sorgente, l'unica parte completa e suonante (salvo ripensamenti futuri oggi non prevedibili) è la sezione sub... Diciamo subito che un doppio 38 pilotato da uno Zapco (il 1100M), seppur in configurazione 8Ohm e con il passa basso impostato a 85Hz, di fronte all'esigua (se non nulla) presenza del fronte anteriore di serie che fa di tutto per sopravvivere, ha gioco facile a divenire (diciamo così) predominante e decisamente sismografico nonostante i livelli del pre/eq (lo Zapco SP4SL) siano decisamente al minimo, così come il gain dell'amplificatore. E nonostante ciò, seppur in condizione di dichiarata prevalenza, il suono riprodotto dalla sezione sub si ascolta piacevolmente, lasciando trasparire bassi dettagliati e precisi nella discesa, nonostante i Ciare abbiano quelle "odiose" gommone che nulla hanno a che vedere con le ottimamente suonanti sospensioni in tela dei miei vecchi ESB 300S2!!! Attenzione: i componenti sono ancora (seppur alla fine) in rodaggio, per cui da qui a breve i giudizi potrebbero (spero positivamente) cambiare... E comunque, si rimanda al termine dell'installazione del fronte anteriore per esprimere un giudizio globale, sia sui dettagli tecnici dell'installazione, che sull'ascolto vero e proprio dell'impianto completo e funzionante in ogni sua parte...
 :roll:

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OPEL CORSA 17CDTI 125cv 5p.

Sorgente: JVC NX7000

Pre/Eq: Zapco SLP4

Xover 4ch: Zapco SLX4

FA: doppio Ciare PM203 (doppio Zapco Z600C2SL dual mono) + ESB DM600 (Zapco Z400C4SL) + ESB DT360 + ESB DT400 (Zapco Z300C2SL)

SUB: doppio Ciare CS393

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Installatore di riferimento:

Beh... Essendo un neofita col pallino del self-made, posso fare un elenco pressochè infinito di riferimenti...

Cominciamo, sperando di non fare torti a nessuno, in ordine strettamente alfabetico...
Maurizio CANONACO (VideoMax - Castrolibero, Cs)
DJ SERVICE (Rende, Cs)
Roberto IMBROGNO (Turbosound - Rose, Cs)
Filiberto PELAIA (Mirandola, Mo)
Agostino PREITE (Cs)
Gino SPINA (Codispi - Rende, Cs)

e poi Internet ed i mille siti che ho visitato e le decine di forum (ne voglio citare solo 2: ACS e professionisti del suono.it) a cui ho partecipato e posto milioni di domande!!!

Tutti, insieme, hanno contribuito con pazienza e costanza a farmi capire un mondo a me completamente estraneo, vissuto fin'ora da semplice spettatore e fruitore passivo del lavoro di installazione altrui...

Da modesto ragioniere grandissimo appassionato di musica, ma dalla manualità pressochè nulla, mi hanno permesso invece di ottenere risultati imprevedibili ed entusiasmanti: con tutti (gli evidenti) limiti di chi si affaccia all'installazione senza essere un professionista del settore, oggi posso ben dire... QUESTO L'HO FATTO IO!!!!!!!

Grazie 1000 a tutti, davvero...
 :win:



Ecco l'autoradio (JVC NX7000) già inserito in plancia...

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OPEL CORSA 17CDTI 125cv 5p.

Sorgente: JVC NX7000

Pre/Eq: Zapco SLP4

Xover 4ch: Zapco SLX4

FA: doppio Ciare PM203 (doppio Zapco Z600C2SL dual mono) + ESB DM600 (Zapco Z400C4SL) + ESB DT360 + ESB DT400 (Zapco Z300C2SL)

SUB: doppio Ciare CS393

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Lo Zapco (1100M) per la sezione sub(doppio Ciare CS392A)

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Sorgente: JVC NX7000

Pre/Eq: Zapco SLP4

Xover 4ch: Zapco SLX4

FA: doppio Ciare PM203 (doppio Zapco Z600C2SL dual mono) + ESB DM600 (Zapco Z400C4SL) + ESB DT360 + ESB DT400 (Zapco Z300C2SL)

SUB: doppio Ciare CS393

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Lo Zapco già installato con appresso il suo fido condensatore da 3F...
 :gun:

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Sorgente: JVC NX7000

Pre/Eq: Zapco SLP4

Xover 4ch: Zapco SLX4

FA: doppio Ciare PM203 (doppio Zapco Z600C2SL dual mono) + ESB DM600 (Zapco Z400C4SL) + ESB DT360 + ESB DT400 (Zapco Z300C2SL)

SUB: doppio Ciare CS393

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ecco uno dei due subettini (Ciare CS393A) sull sedia in terrazza...
Per capire le sue dimensioni basta fare il confronto con la sedia su cui è poggiato...
 _wned

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OPEL CORSA 17CDTI 125cv 5p.

Sorgente: JVC NX7000

Pre/Eq: Zapco SLP4

Xover 4ch: Zapco SLX4

FA: doppio Ciare PM203 (doppio Zapco Z600C2SL dual mono) + ESB DM600 (Zapco Z400C4SL) + ESB DT360 + ESB DT400 (Zapco Z300C2SL)

SUB: doppio Ciare CS393

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Questo è il pannello autocostruito appena prima di essere rivestito in moquette...

Con questo pannello ho creato un doppio fondo nel cofano e sono riuscito a rimediare oltre 160L di volume rimanendo a filo del bordo del cofano senza penalizzare troppo la sua capienza...

Non male, considerato che quella santa di mia moglie mi aveva imposto categoricamente di poter utilizzare la macchina quotidianamente (con pupo, passeggino e cose di questo tipo...)

 :grin:
 asd
 :roll:

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Sorgente: JVC NX7000

Pre/Eq: Zapco SLP4

Xover 4ch: Zapco SLX4

FA: doppio Ciare PM203 (doppio Zapco Z600C2SL dual mono) + ESB DM600 (Zapco Z400C4SL) + ESB DT360 + ESB DT400 (Zapco Z300C2SL)

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Ecco il risultato finale...

Nell'uso quotidiano, i 2 sub sono protetti da una bruttissima ma efficacissima coppia di griglie metalliche originali Ciare...

 :rotfl:

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Pre/Eq: Zapco SLP4

Xover 4ch: Zapco SLX4

FA: doppio Ciare PM203 (doppio Zapco Z600C2SL dual mono) + ESB DM600 (Zapco Z400C4SL) + ESB DT360 + ESB DT400 (Zapco Z300C2SL)

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Ecco lo Zapco ancora nel suo scatolo....

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Pre/Eq: Zapco SLP4

Xover 4ch: Zapco SLX4

FA: doppio Ciare PM203 (doppio Zapco Z600C2SL dual mono) + ESB DM600 (Zapco Z400C4SL) + ESB DT360 + ESB DT400 (Zapco Z300C2SL)

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Questo è il fusibile a siluro da 150A installato nei pressi della batteria, nel cofano anteriore

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Xover 4ch: Zapco SLX4

FA: doppio Ciare PM203 (doppio Zapco Z600C2SL dual mono) + ESB DM600 (Zapco Z400C4SL) + ESB DT360 + ESB DT400 (Zapco Z300C2SL)

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E questo è il derivatore posteriore a 4 porte con ciascuna un fusibile da 50A per ogni amplificatore

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piccolo OT qualcuno ti ha autorizzato ad usare il nostro logo del team?  :?  :...:
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Ampli fronte: US.Amps 2000X
                 
Ampli subwoofer: Stetsom 2k6d

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Basso Matto

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eccomi...

non sapevo fosse un marchio registrato...

me l'ha consigliato il mio consulente/installatore dicendomi che era adatto a me per come mi piace il basso e (dice) sono matto di testa...

mi è piaciuta l'idea e non ho pensato assolutamente di fare torto a nessuno...

se è un problema, posso levarlo immediatamente, anche se un pò mi diaspiace...
 :sad:



Questo è il pre/eq (Zapco SP4SL) provvisoriamente installato tra il sedile ed il tunnel per tarature precise e veloci...
 :pi:

A tempo debito verrà installato a dovere...


Il crossover elettronico (Zapco SLX4) è messo provvisoriamente in cascata dietro il pre/eq ed anche lui andrà sistemato per bene appena sarà il momento...

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Questo è uno dei quattro sportelli insonorizzato con Dynamat...





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Questa è la dima che ho preparato per la costruzione del doppio fondo che (se Dio vuole) andrò a realizzare in questi giorni...
 :PP

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Questo è uno scorcio di uno dei 2 Zapco Z600 che andranno a muovere ciascuno una coppia ci Ciare PM203

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FA: doppio Ciare PM203 (doppio Zapco Z600C2SL dual mono) + ESB DM600 (Zapco Z400C4SL) + ESB DT360 + ESB DT400 (Zapco Z300C2SL)

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Ecco lo Z400 destinato ai mid ESB DM600

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Questo è un angolo dello Zapco Z300 che farà suonare tw (ESB DT360) e stw (ESB DT400)

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FA: doppio Ciare PM203 (doppio Zapco Z600C2SL dual mono) + ESB DM600 (Zapco Z400C4SL) + ESB DT360 + ESB DT400 (Zapco Z300C2SL)

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Detto questo...

Che ne pensate del lavoro fatto, dei componenti utilizzati e dei progetti per i lavori che a breve andrò a fare?
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ma ti rendi conto di tutti i post che stai facendo per mettere due foto??? ma utilizzare un post unico è fatica????

paura vera :o


inoltre mi sa tanto di topic pubblicitario....mah....