Author Topic: REGOLAMENTO 2010  (Read 3533 times)

Bass from Italy

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REGOLAMENTO 2010
« on: 05 October 2009, 20:50 »
Beh, so che è ancora un po' presto, però io sono uno che deve fare le cose per tempo e perciò sono già al lavoro da un po' su quello che sarà il regolamento per l'anno prossimo.

Non mi piace essere un lecchino, però trovo giusto chiedere ai concorrenti di proporre le loro idee sul come rendere le regole più semplici ma più efficaci, in modo da evitare da subito ogni tipo di malinteso o incomprensioni.

Qui sotto mi piacerebbe che scriveste le vostre proposte, ma dico subito che mi servono cose concrete, positive, senza mille critiche ad ogni proposta.

Funziona così: voi proponete, noi leggiamo e prendiamo nota. Se qualcosa di buono c'è lo inseriamo nel regolamento. Perciò scrivete pure e non perdete tempo a criticare quello che scrivono gli altri, a quello ci penseremo noi all'interno dell'organizzazione, in modo da farvi sentire più liberi di scrivere.

Chiaramente si presuppone che chi scrive abbia almeno una vaga conoscenza del regolamento 2009, altrimenti non avrebbe senso scrivere nulla!

Vi ringrazio in anticipo per l'aiuto che ci darete.
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dsquared105

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Re: REGOLAMENTO 2010
« Reply #1 on: 06 October 2009, 22:35 »
una cosa che vorrei che ci fosse nel onebass che nel campo gara ci fosse solo chi partecipa auto guidatore team o amici . aspettetori avversari gente di altri team ecc ecc lontani dal veicolo in campo gara circondato da transenne come in db drag x la privacy dei competitor :italia1:
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fabri golf

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Re: REGOLAMENTO 2010
« Reply #2 on: 06 October 2009, 23:24 »
Eliminare le voci relative ai materiali esteri non utilizzabili , mettere validi tutti i materiali presenti nel mondo purchè non siano prototipi
Categorie entry e a prezzo : traccia a scelta del concorrente dal cd ufficiale , senza sorteggio
Categoria Power : motore acceso
Categoria overpressure : Divisa in due : la prima limitata al max al mezzo muro , la seconda : muri e extreme
Assolutamente non limitare MAI le batterie !
Regolamento variabile solamente due volte nell'arco della stagione
Acquisizione punti individuali se si gareggia fuori dalla propria appartenenza di sezione
Reclami solo ed esclusivamente diretti in campo gara , controlli immediati e contestazione immediata , penalizzazione ecc.ecc....
Possibilita di utilizzo solo per spl del proprio cd originale splsuperace basswars dbjams
TEAM PIT STOP Powered by Fabrigolf & Andreaastra Clio II : Pressure2 Record 28/8 155.9 ,1 38 1 ampli 2 batterie
GOLF5 Divisione Suono
Campione Italiano Onebass
Overpressure 09/10
Campione Italiano Tank 07/08,08/09 Fabrigolf& Andreaastra 159DB 1 Atomic APXX15D 2 DDZ2A (Panda venduta)

Bass from Italy

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Re: REGOLAMENTO 2010
« Reply #3 on: 07 October 2009, 00:47 »
Vi ringrazio, non risponderò ai suggerimenti ma ne avrò grossa considerazione, perciò scrivete pure!
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dsquared105

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Re: REGOLAMENTO 2010
« Reply #4 on: 07 October 2009, 03:38 »
ecco se fate un cd ufficiale del one bass sarebbe meglio cosi tutti gareggiono con lo stesso cd come in db drag , poi mettere nella cattegorie pressure il limite di batterie possibile installare come in budget...
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tecno_max0

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Re: REGOLAMENTO 2010
« Reply #5 on: 07 October 2009, 12:04 »
concordo anche io sulla divisione dell'overpressure...so' che questo vorrebbe dire avere ancora in piu' un altra categoria,xo' comunque i muri sono extreme,i mezzi muri,a mio parere non vanno considerati tali....

Panda Teschio

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Re: REGOLAMENTO 2010
« Reply #6 on: 07 October 2009, 12:18 »
Io proporrei l'abolizione delle qualifiche della mattina, perchè secondo me è inutile vedere se si superano i 130 dB.
Fare 2 spostamenti lo vedo come un problema in campo gara con tutta la gente lì attorno che rischia di essere presa sotto e gli inevitabili ritardi che conseguono.
Proporrei di fare come nell'SPL super race, un solo turno e via.
Fiat Panda "PANDEMONIO"

FA: 2 18Sound 12TC300 a porta
      2 SP TW 58S a porta
FP: 1 Ciare CH250 a porta
    1 Tweeter piezo a porta
SUB:1 SPL Dynamics SPL 300D1A
Ampli: Audison HV 16 Thesis THK
       Lanzar Opti 500x2
       SP Audio SP 4000 D
       Majestic PB52SWA

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Spenky

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Re: REGOLAMENTO 2010
« Reply #7 on: 07 October 2009, 15:06 »
1 cosa..delineare il campo gara transennandolo
2 la corrente deve essere sempre garantita
3 punizione ai curiosi che si insediano dietreo al bancone delle misurazioni.
4 selezione di giudici e capogiudici che non abbiano nessun tipo attività inerente a nessun tipo di marchio car audio, e che non siano prorovenienti dal medesimo team. in pratica persone totalmente esterne ( onde evitare magari non fondate polemiche riguardanti i marchi )

nicolagolf

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Re: REGOLAMENTO 2010
« Reply #8 on: 07 October 2009, 15:27 »
-lamentele e contestazioni permesse solo ai concorrenti iscritti alla gara, quindi parla il diretto interessato e non amici,parenti,morose e spettatori vari.

-delimitare le zone di accesso al campo gara e al gazebo giudici

-iniziare a prendere provvedimenti per chi si altera non mantendendo un comportamento civile (punto già presente nell'attuale regolamento).

-depositare cauzione per accettazione reclamo che deve essere risolto direttamente in campo gara.




Spenky

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Re: REGOLAMENTO 2010
« Reply #9 on: 07 October 2009, 16:24 »
restituzione dell iscrizione quando ove gli orari d'iscrizione o l'inizio della manifestazione vengano a mancare.

cd originale

mantenere un unico regolamento dal principio alla fine



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Re: REGOLAMENTO 2010
« Reply #10 on: 07 October 2009, 16:44 »
Per favore nooooooo........  :pi: :pi: :pi:

Scherzi a parte, immagino che sia piacevole vedere le proprie idee condivise ed apprezzate, ma volevo tenere il thread pulito in modo da essere di semplice lettura, se iniziamo a quotare ogni cosa o discuterla tra utenti non finiamo più e ci servono 30 pagine...
Qui mi servono degli input per migliorare il regolamento secondo le esigenze dei concorrenti, perciò datemi le idee, possibilmente in un solo post magari lungo, ma meno post abbiamo più semplice è prenderli in considerazione.

Vi ringrazio per la comprensione ed effettuo una pulizia dei quote. Non abbiatevene a male, è solo una questione di ordine e pulizia.
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dsquared105

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Re: REGOLAMENTO 2010
« Reply #11 on: 07 October 2009, 21:47 »
pero almeno si saprebbe quati competitor sono a favore o meno d queste nuove regole che scriviamo

vietare la gara agli installatori o fare un cattegoria a parte
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miky spl

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Re: REGOLAMENTO 2010
« Reply #12 on: 07 October 2009, 22:26 »
Vi ringrazio, non risponderò ai suggerimenti ma ne avrò grossa considerazione, perciò scrivete pure!
portare il limite di frequenza per le categorie piu basse dagli attuali 60 hz a 80 hz come in db drag....

-SiMoNsIdE-

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Re: REGOLAMENTO 2010
« Reply #13 on: 08 October 2009, 00:39 »
portare il limite di frequenza per le categorie piu basse dagli attuali 60 hz a 80 hz come in db drag....

partecipazione di fiat panda e seat marbella nelle categorie pressure..
-Team-Fatal-Excursion-

Spenky

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Re: REGOLAMENTO 2010
« Reply #14 on: 09 October 2009, 19:18 »
controllo delle vetture da parte dei giudici + scrupoloso ( osservando il regolamento)
garantire a tutti gli iscritti un minimo di presa di corrente


ps per bass from itali
ora che delle opinioni sono state scritte proporre un sondaggio per valutarle non sarebbe affatto male.che ne pensi???


Bass from Italy

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Re: REGOLAMENTO 2010
« Reply #15 on: 09 October 2009, 19:24 »
Dato che abbiamo ancora tempo, aspetterei a vedere chi si aggiunge, e tra qualche giorno passiamo a un sondaggio  se vi fa piacere, ma credo che già lo scrivere ognuno la sua opinione alla fine sia una specie di sondaggio... Al limite metterò in ordine le varie proposte e vedremo in base ai voti le più "gettonate"... questo potrebbe dare una idea del "valore" delle varie idee. Comunque l'idea è buona, lo faremo.
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Re: REGOLAMENTO 2010
« Reply #16 on: 09 October 2009, 19:33 »
nelle cat. pressure abbassare la frequenza max a 50 Hz


x quanto riguarda i team secondo me devono essere a livello di associazione (acca, air, acsi, ecc) e non a livello nazionale... nel caso del team bass che è nazionale secondo me sarebbe giusto che vengano suddivisi x associazione ( team bass ACCA, team bass Air, ecc)

e cosa importantissima non deve essere possibile fare unioni tra team



x quando è stimata l'uscita del regolamento 2010 ??????????? Tanto x sapere xchè dobbiamo preparare le car x la stagione 2010....
Campione e Record Nazionale 2011 NCA Cat. Hard ===156.2 Db===   1 DD 9515KC & 1 DD Z2A
Campione e Record Nazionale 2011 OneBass Cat. Pressure 2 ===157.5 Db ===   2 DD 9512F & 2 DD Z2A

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dsquared105

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Re: REGOLAMENTO 2010
« Reply #17 on: 09 October 2009, 22:15 »
traccia libera x tutte le cattegorie senza obbligo di frequenza , mettere limiti di batterie x ogni catt. in pressur 1 obbligo autoradio in posizione originale in p2 possibilita di estrarla dal abitacolo , controllo di ogni vettura ad ogni gara dei componenti cavi ecc ecc , regolamento fisso senza nessun cambiamento x tutta l'annata
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Andrea83tdi

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Re: REGOLAMENTO 2010
« Reply #18 on: 09 October 2009, 23:18 »
allora:
eliminare le qualifiche che fanno solo perder tempo...e usare quel tempo x controlli più severi sulle car!!...

Garantire luoghi adatti x le varie tappe...con un buon livello di organizzazione!
X fare un esempio pordenone è stata la miglior tappa che ho visto quest'anno!!

Modificare la frequenza nelle pressur abbassandola di qualche hertz...burp a bassa frequenza fanno più spettacolo..:-) :-) flex flex....

Garantire un buon campogara transennato senza gente che gira in bicicletta...

Eliminare la possibilità di team a livello nazionale e dividerli come ha proposto 18spl!..
Sarebbe bello essere tutti sullo stesso piano!!..

Nessuna possibilità di unione dei  team o modifica regolamento!!

X ora è tutto da parte mia..:-) :-)
><>< campione nazionale ONE BASS
PRESSURE 3 anno 2009 e 2010 ><><

record personale 155.7db @ 53Hz

nidi

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Re: REGOLAMENTO 2010
« Reply #19 on: 11 October 2009, 00:06 »
4 selezione di giudici e capogiudici che non abbiano nessun tipo attività inerente a nessun tipo di marchio car audio, e che non siano prorovenienti dal medesimo team. in pratica persone totalmente esterne ( onde evitare magari non fondate polemiche riguardanti i marchi )

Scrivo per esperienza!
Un giudice può essere un installatore o commerciante di qualsiasi marchio ma non deve assolutamente giudicare le auto installate da lui stesso o che fanno parte del suo team!
GOLF IV Cat. ROOKIE SQ
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