il problema dei litri ke nn equivalgono al doppio o altro multiplo rispetto alla configurazione singola può trovare la sua risposta nel fatto ke collegando + ap in parallello alcuni (quasi tutti i parametri del cono) cambiano e questo porta ad avere un litraggio ottimanle inferiore a quello ke noi pensavamo
ma nel caso in cui ogni cono è alimentato dal suo ampli i fattori ke entrano in gioco sn veramente pochi (ovviamente il box deve essere fatto come si deve) quindi per nn incasinarci la vita facciamo un semplice raddoppio e in teoria dovremmo stare apposto
stesso discorso vale per un doppia bobina nel caso in cui abbiamo 3 tipi di collegamento diversi: un ampli x bobina, 1 ampli per tutte le bobine in serie, un ampli per tutte le bobine in parallelo
in tutti e 3 i casi il litraggio ottimale cambia
ultimo fattore ma nn di seconda importanza è l'fs della car che cambia a seconda del volume e della posizione del box quindi anke in questo caso spesso il raddoppio preciso potrebbe nn dare il risultato sperato
