Author Topic: Fil89- Citroen Saxo  (Read 1525 times)

WooferCoocker

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Re: Fil89- Citroen Saxo
« Reply #20 on: 29 June 2010, 23:18 »
esattamente :D a me basta che stiano su.. :D
 :italia1: :gh:


bè non é un ragionamento molto sensato

anche il miglior altoparlante in circolazione se non ben litrato o in una cassa non adatta suonerà da far schifo

fai attenzione agli spifferi d'aria nella porta , senò quando scenderà sentirai tutta la porta che vibbbrraaaa

 :grin:

noi l'abbiamo adattata alla fine per avere un estetica diciamo decente , aparte la pelle che faremo in un secondo momento

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fil89

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Re: Fil89- Citroen Saxo
« Reply #21 on: 30 June 2010, 02:07 »
guarda, sinceramente a me ora interessa a montare queste tasche e provarle... vedere come suona, vedere come lavorare sulla macchina. :italia1:
ho già in progetto, quando troverò due cartelle(che non riesco a trovare dato che è 5 porte) le farà il vetroresina e fatto tutto meglio ovviamente :D
per ora, anche se esteticamente non son favolose, mi accontento... :)
«Ho speso gran parte dei miei soldi per donne, alcol e automobili. Il resto l'ho sperperato.»G. Best

TheSPLEVEL

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Re: Fil89- Citroen Saxo
« Reply #22 on: 03 July 2010, 18:10 »
salve  fil89  :) che dire per iniziare non male come detto da tutti poi con il tempo si provvederà a incrementarlo....una domanda come ti trovi con il ct266? impressioni all'ascolto ecc grazie mille ciaoo

fil89

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Re: Fil89- Citroen Saxo
« Reply #23 on: 03 July 2010, 19:19 »
guarda, posso fare un paragone diretto con i ct267 che ho ascoltato :D
io per ora come amplificazione son molto blando.. gli do pochi watt(circa una 60ina rms) e ho un taglio 3500 12db/oct passalto.
Devo dire che non mi dispiacciono come suonano. Il carico posteriore aiuta ad avere una risposta abbastanza lineare..é un cupola in seta: meno strillone e decisamente dolce nell'intervenire rispetto ad un compressione che è più strillone e acidello.
ora proverò ovviamente ad aumentare i watt(anche perchè, essendo un cupola in seta, come efficenza non è ai livelli di un ct267 o di altri tweeter con over 100db di efficenza), ma per ora con lo sputo di watt che gli sto dando si comporta veramente bene :D
Se vuoi far "bordello", un compressione di sicuro ne fa di più... allo stesso tempo se dai un'occhio al grafico di impedenza e di risposta che fornisce la ciare(che son ovviamente indicativi) puoi già intuire che son due modi di suonare diversi..

Per quello che costano, per la qualità costruttiva, di imballaggio, per come suonano devo dire che in casa ciare mi son trovato abbastanza bene, sia con i CT266,che con i CM161, sia con il Cw455: buoni componenti, prezzi abbordabili e su 6 cm161,2 ct500, 1 cw455, 2 ct266, 1 cw254, 1 cs380 è sempre arrivato tutto perfetto(e di questo devo riconoscerne il merito del mio fornitore di fiducia che mi ha trattato bene come prezzi, mi ha spedito tutto in velocità e con ottimi imballaggi. Purtroppo non posso dire il nome per ovvi motivi di pubblicità e non vorrei incorrere in ban, ma come ci si lamenta quando i componenti non arrivano, è giusto riconoscere il merito di chi lavora bene.)

Comunque l'impianto è stato cablato temporaneamente con cavo industriale di sezione abbastanza abbondante(diciamo che di rame ce n'è.. un 3mmq industriale che pesa 7.1 grammi per 15 cm contro i 4,6 grammi di un 4mmq impact). ora proverò anche a cablarlo con un cavo audio 2x4mmq e proverò a sentire la differenza( il mio dubbio è l'incidenza dell'effetto pelle e soprattutto della portata effettiva di quest'ultimo)
Sto progettando anche la copertura per le tasche(e qui ci sarà da divertirsi con le forme da fare :D )

Come risultato: beh, manca l'insonorizzazione e si sente molto questa carenza. Mancano gli ampli e anche si questo si sente un po' la carenza. E manca la sorgente(ora giro con una sorgente e un boosterizzatore marso), quindi i tagli son fatti con crox passivi e non son perfezionati.
Devo dire che anche se ci son tutte queste carenze mi sento già soddisfatto di come sta procedendo. I cm161 si sente che possono suonare meglio e li farò suonare meglio: ho in cantiere innanzitutto di linearizzare l'impedenza e vedere se con un carico costante l'ampli lavora meglio. Poi, ovviamente una revisione dei tagli di frequenza rivisti e una buona insonorizzazione e "miglioramento estetico"
Un po' alla volta si fa tutto.. Ma la cosa che più mi preme su quest'impianto è provare alcune soluzione che mi hanno sempre incuriosito(magari si rivelano non producenti, ma finchè non sento che son valide o no non son contento  :nfaccia1:, voglio testare la differenza tra i  vari cavi, cavetti, crox e soluzioni per far lavorare il meglio possibile i componenti)
Speriamo di procedere bene :D
P.S: per TheSPLEVEL: mi stai già simpatico per la scritta "nuovo amante dei teloni"..
Se il tuo amore per i teloni è per il gusto di sentire un impianto preciso, naturale, non freddo o acido da far baccano, probabilmente la pensiamo uguale come gusti :D
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fil89

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Re: Fil89- Citroen Saxo
« Reply #24 on: 08 July 2010, 19:46 »
aggiorno :
l'f2.300 a 1.33 non suona bene.. non è pulito, quindi ho deciso di ripiegare temporaneamente a 2.66 bridge  :damn:
pian piano si migliora..con il tempo :)
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VitoMick

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Re: Fil89- Citroen Saxo
« Reply #25 on: 08 July 2010, 21:17 »
aggiorno :
l'f2.300 a 1.33 non suona bene.. non è pulito, quindi ho deciso di ripiegare temporaneamente a 2.66 bridge  :damn:
pian piano si migliora..con il tempo :)
gradissima cacata o 2.66 mono o 1.33 stereo il carico dell'ampli è lo stesso asd asd perdi solo la stereofonia in questo modo :italia1:

fil89

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Re: Fil89- Citroen Saxo
« Reply #26 on: 08 July 2010, 22:13 »
ti assicuro che suona in maniera diversa.. ho provato le due diverse configurazioni con la stessa condizioni(con le stesse 3 canzoni: balla bella, lollipop di lil wayne e show me love xD, auto accesa, finestrino alzato, porta sinistra aperta)
a 1.33 dovevo tagliarlo 120 di passaalto e chiuderlo a 3500 gain 2/3 aperto
equalizzatore dell'autoradio a bass -2 hight +2, a 26 di volume inziavo a sentivano i woofer al limite dell'escursione e non avevano una voce limpida. Nella mediobassa erano più impastati.
con 2.66 bridge taglio 100 passalto, 3500 chiuso, gain quasi tutto aperto
equalizzatore autoradio bass 0, hight 0, arrivo tranquillamente a 27-28 di volume e i woofer non arrivano al limite e nella medioalta son più precisi. tanto più che quando li ho messi in serie mi dava fastidio l'equalizzazione con +2 perchè c'era troppo medio-alta rispetto alla mediobassa)
Se mi chiedi il motivo,non ne ho la minima idea. xD però io e altri 2 ragazzi(e nessuno di noi è esperto di car audio) che c'erano qua hanno sentito la differenza..
BOOOOOH .. :?

a meno che, a questo punto, potrebbe essere che ho problemi all'f2-300??
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Re: Fil89- Citroen Saxo
« Reply #27 on: 08 July 2010, 22:32 »
il passalto woofer lo fai dall'ampli?

fil89

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Re: Fil89- Citroen Saxo
« Reply #28 on: 09 July 2010, 04:26 »
si :)
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VitoMick

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Re: Fil89- Citroen Saxo
« Reply #29 on: 09 July 2010, 16:26 »
allora il motivo è semplice se hai usato il pulsante della pendenza ripida ti funziona solo in mono e quindi di conseguenza la voce ti risulta + chiara meno escrusione e e di conseguenza è + probabile che lavori in xmax :italia1:

fil89

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Re: Fil89- Citroen Saxo
« Reply #30 on: 09 July 2010, 21:43 »
no :D non ho messo in mono dall'ampli :D io ho sempre i due RCA..ho solo messo in bridge i cavi :D
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fil89

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Re: Fil89- Citroen Saxo
« Reply #31 on: 17 September 2010, 02:29 »
AGGIORNAMENTIII :)
ALLORA:
CW455 in 125 litri @42hz

Ampli Subwoofer : Audiosystem HTL 402


A ponte (dichiarato 780watt rms @4 ohm) :)
Box subwoofer: cambiato accordo, tolti cuscini..
Crossover: Audiodesign CH30(5 canali, 3 con passabanda)

Alimentazione: Aggiunta batteria FIAMM monolite 100AH in bagagliaio.
Cablato con cavo 35mmq sarflex.



Tensione a max carico 13.6V :)

Avevo aggiunto anche un CAP

ma per carenza di spazio, o batteria, o CAP :) deciso per batteria ovviamente
L'impianto è cambiato dal giorno alla notte  :italia1:
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