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Author Topic: distanziali  (Read 622 times)

il Crotonese

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distanziali
« on: 17 February 2011, 01:47 »
ragazzi o una coppia di distanziali da 2cm, ho una fiat punto ,il modello prima della grande punto... ho gomme 185-55-r15 ..la domanda e :
dove mettere i distanziali avanti o dietro?
consigliatemi :sudd: :sudd: :sudd:
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VitoMick

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Re: distanziali
« Reply #1 on: 17 February 2011, 01:51 »
trazione anteriore o a tutte le ruote o niente
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il Crotonese

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Re: distanziali
« Reply #2 on: 17 February 2011, 02:13 »
okkk..grazie del consiglio...vediamo cosa dicono gli altri
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giammy

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Re: distanziali
« Reply #3 on: 17 February 2011, 08:55 »
hai un assetto molto basso?se si mettili dietro ke d avanti tokki al passaruota..la mia ha 1,6 avanti e 2 dietro e ruando giro tt lo sterzo appena appena tocca
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compaeee

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Re: distanziali
« Reply #4 on: 17 February 2011, 16:21 »
Quote from: VitoMick on 17 February 2011, 01:51
trazione anteriore o a tutte le ruote o niente
Interessato anke io...

come mai si mette avanti ?!..se si mettono solo dietro che succede?
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VitoMick

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Re: distanziali
« Reply #5 on: 17 February 2011, 16:57 »
ma di solito i distanziali dovrebbero essere uguali su tutte e 4 le ruote visto che angolazioni cramber, punti di flessione e cose varie sono studiate con criterio dalla casa madre, quindi andare a sballare totalmente questi valori non fa certo bene alla macchina!
volendo su una trazione posterioe si potrebbero mettere solo dietro e il discorso è abbastanza logico
La cosa ideale sarebbe montare direttamente cerchi con ET più basso ed evitare i distanziali; ma la cosa per vari motivi può non essere fattibile in molti casi  :italia1:
ovviamente si potrebbero azzardare misure e posizionamento diverso dei distanziali per cercare di avere una risposta diversa del mezzo, magari adattandola al proprio stile di guida
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compaeee

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Re: distanziali
« Reply #6 on: 17 February 2011, 18:32 »
Quote from: VitoMick on 17 February 2011, 16:57
ma di solito i distanziali dovrebbero essere uguali su tutte e 4 le ruote visto che angolazioni cramber, punti di flessione e cose varie sono studiate con criterio dalla casa madre, quindi andare a sballare totalmente questi valori non fa certo bene alla macchina!
volendo su una trazione posterioe si potrebbero mettere solo dietro e il discorso è abbastanza logico
La cosa ideale sarebbe montare direttamente cerchi con ET più basso ed evitare i distanziali; ma la cosa per vari motivi può non essere fattibile in molti casi  :italia1:
ovviamente si potrebbero azzardare misure e posizionamento diverso dei distanziali per cercare di avere una risposta diversa del mezzo, magari adattandola al proprio stile di guida
capito..
io li monto dietro su una c2..differenze non ne trovo sinceramente, anke perkè non sono abituato a correre...
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VitoMick

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Re: distanziali
« Reply #7 on: 17 February 2011, 19:21 »
ovvio se non corri e non sei abituato a riconoscere le differenze di comportamento non te ne accorgi  :italia1:
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compaeee

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Re: distanziali
« Reply #8 on: 17 February 2011, 20:02 »
Quote from: VitoMick on 17 February 2011, 19:21
ovvio se non corri e non sei abituato a riconoscere le differenze di comportamento non te ne accorgi  :italia1:
beh..allora diciamo ke posso tenerli dai..  :lol: :italia1:
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il Crotonese

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Re: distanziali
« Reply #9 on: 17 February 2011, 20:11 »
no ragazzi, assetto assente...io sono uno che corre abbastanza con la macchina, infatti lunedi o fatto un incidente in curva xke o preso terra e correvo, cmq vediamo lunedi quando li monto e poi vi faccio sapere se cambia qualcosa :)
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VitoMick

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Re: distanziali
« Reply #10 on: 17 February 2011, 20:21 »
dipende dallo stile di guida che hai!! io preferisco girare senza
dimenticavo con distanziali mandi a puttane prima ammo e bracci
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focaccina

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Re: distanziali
« Reply #11 on: 17 February 2011, 20:34 »
yes. la storia che i braccetti e gli ammortizzatori se ne vanno me la ricordo pure io asd

visto che ho studiato vito? asd

comunque, scherzi a parte, evitate di esagerare con i distanziali estremi o rischiate davvero di fottere i braccetti in breve tempo
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Re: distanziali
« Reply #12 on: 17 February 2011, 21:19 »
Quote from: VitoMick on 17 February 2011, 01:51
trazione anteriore o a tutte le ruote o niente

sbagliatissimo vecchio vito mio!!!!   :lol:

primo occorre conoscere la vettura e vedere come si comportaoriginariamente.... xkè x esempio una passat lunga 4,6 metri ha un assetto e un comportamento completamente diverso da un auto lunga 3 metri..... e la differenza sta tutta sul sovra-sotto sterzo

per esempio io ho una twingo che come tutti sapete ha problemi di sottosterzo... io ho provato sia ad avere 4 distanziali da 2cm che solo dietro...
risultato che 4 distanziali erano peggio dell'assetto originale xkè lo sterzo si alleggeriva troppo e continuava ancora peggio a sottosterzare...

ho risolto mettendoli solo dietro... in quanto allargando il posteriore sono andato a "peggiorare" il retro cercando il sovrasterzo, e di conseguenza migliorando automaticamente il sottosterzo che è diminuito… Capito?
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Re: distanziali
« Reply #13 on: 17 February 2011, 21:22 »
Quote from: focaccina on 17 February 2011, 20:34
yes. la storia che i braccetti e gli ammortizzatori se ne vanno me la ricordo pure io asd

visto che ho studiato vito? asd

comunque, scherzi a parte, evitate di esagerare con i distanziali estremi o rischiate davvero di fottere i braccetti in breve tempo

io ce l'ho da 50mila km i distanziali e i braccetti stanno ancora bene!
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Re: distanziali
« Reply #14 on: 17 February 2011, 21:42 »
non per farmi gli affari di nessuno..ma se servono solo per una cosa estetica...cambiare il cerchio con un ET maggiore no?
e poi con i distanziali si rischia pure la multa. _wned
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VitoMick

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Re: distanziali
« Reply #15 on: 17 February 2011, 21:49 »
Quote from: Forno on 17 February 2011, 21:19
sbagliatissimo vecchio vito mio!!!!   :lol:

primo occorre conoscere la vettura e vedere come si comportaoriginariamente.... xkè x esempio una passat lunga 4,6 metri ha un assetto e un comportamento completamente diverso da un auto lunga 3 metri..... e la differenza sta tutta sul sovra-sotto sterzo

per esempio io ho una twingo che come tutti sapete ha problemi di sottosterzo... io ho provato sia ad avere 4 distanziali da 2cm che solo dietro...
risultato che 4 distanziali erano peggio dell'assetto originale xkè lo sterzo si alleggeriva troppo e continuava ancora peggio a sottosterzare...

ho risolto mettendoli solo dietro... in quanto allargando il posteriore sono andato a "peggiorare" il retro cercando il sovrasterzo, e di conseguenza migliorando automaticamente il sottosterzo che è diminuito… Capito?
hai variato il comportamento della macchina come spiegavo pochi post sopra  asd asd asd
per lasciare invariati i comportamenti della macchina basta mettere distanziali uguali (se abbiamo perdita o guadagni certamente li avremo distribuiti meglio fra i due assi); ovviamente la maggiore leggerezza ad alta velocità è data dalla leva ammo che diventa più lunga (soprattutto con ammo originali si sente molto). Inoltre bisogna vedere che tipo di sovrasterzo vuoi dal mezzo, se ami il sovrastero in rilascio, ed hai un anteriore, certamente non monti i distanziali dietro (bisognerebbe vedere anche lo schema ammo del posteriore).  asd asd
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Re: distanziali
« Reply #16 on: 17 February 2011, 21:53 »
se per questioni estetiche montali...se guidi sportivo, lascia perdere "smusa" un casino===> sovrasterzo sulle aa. Piuttosto appoggio vito per dei cerchi con ET basso riempiano bene il passaruota senza i distanziali.
Non dimentichiamo la precoce usura dei cuscinetti
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Re: distanziali
« Reply #17 on: 17 February 2011, 22:17 »
Quote from: Maurysuperbass on 17 February 2011, 21:53
Piuttosto appoggio vito per dei cerchi con ET basso riempiano bene il passaruota senza i distanziali.
hai ragione...volevo dire minore...mi son confuso :)
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Re: distanziali
« Reply #18 on: 17 February 2011, 23:36 »
io ragazzi faccio mezza guida sportiva x questo voglio metterli, xke vorrei piu tenuta della mia auto, poi dietro o pure peso xke o l'impianto. :D
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Re: distanziali
« Reply #19 on: 17 February 2011, 23:45 »
Comunque sia non è buona cosa montare i distanziali...altrimenti li montavano anche le case madri sulle auto sportive.Ad esempio...la 500 abarth...non c'è traccia di distanziali li sotto.Questo non vuol dire che se ci mancano lo fanno per farci spendere in optional , sotto ci sono ingegneri con le OO insieme a collaudatori seri che a livello intellettuale sono 100 spanne sopra di noi , che comunque sia progettano e collaudano al meglio :italia1: sarei cmq contrario a montare i distanziali , però se la macchina la usi poco potresti andare tranquillo  :)
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