Author Topic: Fap - Filtro Antiparticolato!! (Read 800 times)

compaeee · « **on:** 19 March 2011, 22:03 »

Ciao ragazzi..
cosa ne pensate delle auto che montano questo FAP?!..
chi di voi ha l'auto con questo filtro?! come vi trovate?!..

Maurysuperbass · « **Reply #1 on:** 19 March 2011, 22:42 »

una vera mmmerda ok per l'inquinamento emissioni quasi pari a zero ma ad andature basse si tappa e son cazzi ora lo tolgo o vado di centralina che ne ho pieni i coglioni

focaccina · « **Reply #2 on:** 19 March 2011, 23:03 »

confermo in pieno quanto detto da maury. se si tappa ti tocca di farti un bel giro spinto in autostrada per stapparlo... è già capitato a parecchi miei clienti (faccio il benzinaio)

compaeee · « **Reply #3 on:** 19 March 2011, 23:20 »

Quote from: Maurysuperbass on 19 March 2011, 22:42

una vera mmmerda ok per l'inquinamento emissioni quasi pari a zero ma ad andature basse si tappa e son cazzi ora lo tolgo o vado di centralina che ne ho pieni i coglioni

che auto hai?!..
sai già quanto ti costerà eliminarlo?!

sporting892 · « **Reply #4 on:** 19 March 2011, 23:26 »

tanta gente andandoci piano lo fa tappare e,essendo già un pò un tappo di suo,la macchina diventa un somaro..

grazie a dio io non sò cosìè l'andare piano e in 12000km non si è mai accesa la spia del fap..

compaeee · « **Reply #5 on:** 19 March 2011, 23:34 »

Quote from: sporting892 on 19 March 2011, 23:26

tanta gente andandoci piano lo fa tappare e,essendo già un pò un tappo di suo,la macchina diventa un somaro..
grazie a dio io non sò cosìè l'andare piano e in 12000km non si è mai accesa la spia del fap..

che auto hai?!...
ma quando non si accende la spia significa che ancora non hai mai rigenerato?!

mrceres · « **Reply #6 on:** 20 March 2011, 00:04 »

Concordo pienamente, io c'è l'ho sulla nuova corsa 1.3 multijet e se vai piano per tanto tempo diventa un chiodo, veramente pentito di sto fap !!! potessi tornare indietro cazzarola !

compaeee · « **Reply #7 on:** 20 March 2011, 00:07 »

Quote from: mrceres on 20 March 2011, 00:04

Concordo pienamente, io c'è l'ho sulla nuova corsa 1.3 multijet e se vai piano per tanto tempo diventa un chiodo, veramente pentito di sto fap !!! potessi tornare indietro cazzarola !

quindi in città è inutile un'auto con il fap?

mrceres · « **Reply #8 on:** 20 March 2011, 00:15 »

Aiuta solo l'ambiente, a te invece si chiude la vena e inizi a smadonnare fidati, soprattutto quando fanno il blocco del traffico e anche se hai il fap non puoi circolare

dammi retta non lo mettere

compaeee · « **Reply #9 on:** 20 March 2011, 00:17 »

Quote from: mrceres on 20 March 2011, 00:15

Aiuta solo l'ambiente, a te invece si chiude la vena e inizi a smadonnare fidati, soprattutto quando fanno il blocco del traffico e anche se hai il fap non puoi circolare dammi retta non lo mettere

il problema è che ero interessato alla nuova opel corsa 1.3 cdti ma purtroppo monta il fap...anzi ormai quasi tutte le diesel lo montano!!..

unica cosa è che da me non fanno blocchi del traffico..quindi su questo nessun problema..!!

mrceres · « **Reply #10 on:** 20 March 2011, 00:40 »

Allora senti, se la prendi con il fap ti posso dire questo: io ho il 90CV e come motore gira bene, ogni tanto però devi tirargli il collo perchè se vai piano per troppo tempo il filtro tende a chiudersi e la macchina non va più un Caxx. Cmq la centralina ha i suoi cicli di pulizia del fap e fidati quando il FAP è pulito cambia dal giorno alla notte soprattutto in ripresa.

compaeee · « **Reply #11 on:** 20 March 2011, 01:16 »

Quote from: mrceres on 20 March 2011, 00:40

Allora senti, se la prendi con il fap ti posso dire questo: io ho il 90CV e come motore gira bene, ogni tanto però devi tirargli il collo perchè se vai piano per troppo tempo il filtro tende a chiudersi e la macchina non va più un Caxx. Cmq la centralina ha i suoi cicli di pulizia del fap e fidati quando il FAP è pulito cambia dal giorno alla notte soprattutto in ripresa.

ma piano per troppo tempo cosa intendi precisamente?!...tipo un giretto in città a bassa velocità?!...
a me in città capita anke di andare oltre i 60-70 in alcuni tratti..magari cosi non dovrei avere problemi..
ed invece l'olio ogni quanto lo cambi? ho sentito ragazzi che sono costretti a cambiarlo ogni 5000km..

mrceres · « **Reply #12 on:** 20 March 2011, 01:39 »

Piano intendo che se guidi magari per una settimana cambiando marcia a 2000 giri la volta che decidi di tirare un pò di più senti il motore che non spinge come quando magari hai fatto un bel pezzo di autostrada o tangenziale e il fap ha avuto modo di pulirsi per bene, io l'olio lo cambio ogni 12000 km. Se invece guidassi tirando sempre le marce (povero motore) e quindi facendo lavorare sempre la turbina non avresti di questi problemi, li avresti con i consumi. In città la mia (io abito a torino) fa i 13 km con un litro andando piano.Ciao

compaeee · « **Reply #13 on:** 20 March 2011, 01:46 »

Quote from: mrceres on 20 March 2011, 01:39

Piano intendo che se guidi magari per una settimana cambiando marcia a 2000 giri la volta che decidi di tirare un pò di più senti il motore che non spinge come quando magari hai fatto un bel pezzo di autostrada o tangenziale e il fap ha avuto modo di pulirsi per bene, io l'olio lo cambio ogni 12000 km. Se invece guidassi tirando sempre le marce (povero motore) e quindi facendo lavorare sempre la turbina non avresti di questi problemi, li avresti con i consumi. In città la mia (io abito a torino) fa i 13 km con un litro andando piano.Ciao

13km al litro?!

ma dici davvero?!.. ed io mi lamento che con la mia c2 1.4 benza faccio 9.5-10 km al litro..ed ho anke gpl

Maurysuperbass · « **Reply #14 on:** 20 March 2011, 02:04 »

ho un audi a3 sportback tdi del fine 2008 mi si è accesa la spia quest'estate. Ho girato 3settima a fuoco sopra i 2mila come dice il libretto e il mio concessionario ma niente è acceso tutt'ora.
Adesso appena la modificò tubo dritto e via...mi han chiesto 150euro per una "sturatura" forzata. Cioè pago 2mila euro in più per aver l'auto ecologica e non va una sega? Ma se melo tagliavo facevo meglio va

compaeee · « **Reply #15 on:** 20 March 2011, 05:29 »

Quote from: Maurysuperbass on 20 March 2011, 02:04

ho un audi a3 sportback tdi del fine 2008 mi si è accesa la spia quest'estate. Ho girato 3settima a fuoco sopra i 2mila come dice il libretto e il mio concessionario ma niente è acceso tutt'ora.
Adesso appena la modificò tubo dritto e via...mi han chiesto 150euro per una "sturatura" forzata. Cioè pago 2mila euro in più per aver l'auto ecologica e non va una sega? Ma se melo tagliavo facevo meglio va

Ma con la modifica non hai problemi quandro andrai a fare la revisione?!

Maurysuperbass · « **Reply #16 on:** 20 March 2011, 10:10 »

e farò qualche rigiro per farla passare

davidigno1986 · « **Reply #17 on:** 20 March 2011, 13:13 »

ovviamente non e legale togliere il fap a una macchina....ma credetemi e una vera merda

mio fratello ha una golf 6 serie e si tappa di continuo...e nn e uno ke ha il piede leggero...il vero problema di questi filtri sono gli avviamenti, cioè x capirci se fai 2km la spegni. poi ne fai altri 10km la spegni.ecc questo si tappa....e cmq il fatto ke inquini di meno è una grossa cazzata che ci raccontano.. guardare per credere
http://www.youtube.com/watch?v=T9EFL4evVdg

RipperZ · « **Reply #18 on:** 20 March 2011, 13:58 »

io con la mia bmw mai un problema e si che la muovo per 5km al giorno ad andature bassissime,idem la usava il vecchio proprietario,in 5 anni e 60.000km mai accesa la spia e non è neanche tappata

i problemi del fap si sentono spesso nelle auto del gruppo fiat e vw

mrceres · « **Reply #19 on:** 20 March 2011, 15:17 »

(per compaeee) si comunque la mia andando piano fa i 13 Km al litro.

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