Faccio il preparatore e diciamo che mi intendo di sta roba. Per far funzionare quell'affare di cui parli tu, deve SEMPRE e COMUNQUE funzionare il debimentro. Quella centralina, sfasa i valori che il debimetro "comunica" alla centralina, ma se lo stesso non funziona, che valori dovrebbe sfalsare? Cioè, sfalserebbe valori sfalsati (scusa il gioco di parole), quindi in parole povere, non è che con quello, bypassi il debimetro. Inoltre come già hanno detto, il debimetro (o misuratore di massa d'aria) comunica dei valori variabili, quindi lasciate perdere (specialmente sulla vettura in oggetto) resistenze e cavolate varie, perchè su alcune vetture, se stacchi il debimetro, sembra non succedere niente, ma se lo stacchi sul tuo modello, noterai che la macchina va di cacca e la centralina rileverà sempre un avaria col rischio di andare in "recovery". In conclusione, sul JTD M-jet 16V il debimetro è una componente fondamentale per il corretto funzionamento del motore, quindi ti consiglio di far fare prima di tutto una diagnosi per vedere se effettivamente il problema è quello e una volta che ne sei sicuro,...... CAMBIALO e lascia perdere moduli e modulini vari. Se poi vuoi prendere sto modulo anche perchè pensi di ottenere maggiori prestazioni, scordatelo. Per quello. ti consiglio una buona rimappatura che sul tuo motore, anche con pochi incrementi, da veramente ottimi risultati. Spero di aver chiarito ogni tuo dubbio e che tu non spenda soldi inutilmente, Ciao.
