Author Topic: cambio auto (Read 410 times)

stefano · « **on:** 02 November 2011, 20:01 »

salve gente. volevo cambiare la 147 con una 159 berlina.che dite come va da problemi il 1.9 jtd 150cv?

livextreme! · « **Reply #1 on:** 02 November 2011, 21:16 »

è il 1.9 multijet

o il jtd normale?

negrez87 · « **Reply #2 on:** 02 November 2011, 21:56 »

Quote from: livextreme! on 02 November 2011, 21:16

è il 1.9 multijet o il jtd normale?

è il multijet .. il jtd non lo fanno da 150..

livextreme! · « **Reply #3 on:** 02 November 2011, 21:59 »

se è il multijet ottimo motore ke tira molti km senza problemi

negrez87 · « **Reply #4 on:** 02 November 2011, 22:08 »

Quote from: livextreme! on 02 November 2011, 21:59

se è il multijet ottimo motore ke tira molti km senza problemi

molto meglio del jtd sicuro.. il jtd è troppo rumoroso.. sembra un trattore

livextreme! · « **Reply #5 on:** 02 November 2011, 22:10 »

a parte il trattore come rumorosità è meno affidabile

negrez87 · « **Reply #6 on:** 02 November 2011, 22:13 »

Quote from: livextreme! on 02 November 2011, 22:10

a parte il trattore come rumorosità è meno affidabile

si quello si, poi è un motore piu recente e che quindi fa meno inquinamento..

livextreme! · « **Reply #7 on:** 02 November 2011, 22:15 »

e consuma menoo in quanto il sistema multijet nebulizza il gasolio....da quello ke so....

busso89 · « **Reply #8 on:** 02 November 2011, 23:02 »

il mj va molto bene, peccato x il dpf..... io con un jtd 105 cv sotto una multipla ho percoro 380.000 km e nn consumava ne olio ne acqua..in tal canto si era consumata tappezzeria e carrozzeria

giammy · « **Reply #9 on:** 03 November 2011, 00:49 »

Il jtd è una bomba tira tanto e dura tanto...se dv prendere una 159 prendi la 2.4 la 1900 nn va una mazza ha un motore trp piccolo x la makkina ke è..!!

stefano · « **Reply #10 on:** 03 November 2011, 02:47 »

eh ma il 2400 quanto pago di bollo

. e come audio? fare un impianto su una 159? il sub si sentira meno perchè rimane dietro i sedili?????

giammy · « **Reply #11 on:** 03 November 2011, 08:14 »

E lo so ma il 1.9 nn va neanke a calci....

stefano · « **Reply #12 on:** 03 November 2011, 09:48 »

ma è un 1.9 da 150 cv! e non va ma in che modo. ma una piccola pompatina si puo sempre dare un 20 cv

SuNsHaDoW · « **Reply #13 on:** 03 November 2011, 13:00 »

si ma nn va lo stesso

giammy · « **Reply #14 on:** 03 November 2011, 13:08 »

Quoto sun nn va lo stesso...il 1.9 nn è un motore x quella makkina...ads hai la 147? cn ke motore?

niki85 · « **Reply #15 on:** 03 November 2011, 13:39 »

o mjet o jtd sono sempre dei motori diesel che daranno una buona media di consumo ma prestazioni di pari livello...

vanno bene se guidati bene..se tirati con le marce basse danno i soliti problemi dei motori diesel..conosco gente che ha fatto 450 000 km e gente che a 200 000 sta rifacendo il motore.....

un problema diffuso ma risolvibile e che sono molto sensibili all acqua..quando si crea la condensa e il livello di acqua nel filtro del gasolio arriva a toccare il sensorino puo non far partire il motore. semplice rimedio fare lo spurgo dell acqua.

Maurysuperbass · « **Reply #16 on:** 03 November 2011, 15:10 »

il VERO motore diesel alfa È il VUEMME....tutti gli altri sono fiat...tate

niki85 · « **Reply #17 on:** 03 November 2011, 15:12 »

Quote from: Maurysuperbass on 03 November 2011, 15:10

il VERO motore diesel alfa È il VUEMME....tutti gli altri sono fiat...tate

confermo e affermo!

il VM realizzato dalla Sottofraschìni = motori navali diesel

uno dei pochi motori al mondo ad avere il radiatore dell olio...e ad avere 8kg di olio per un motore 2000 cc

stefano · « **Reply #18 on:** 03 November 2011, 15:18 »

sulla 147 monto il jtd da 115 cavalli portato a 140.ma va che è una meraviglia

Maurysuperbass · « **Reply #19 on:** 03 November 2011, 15:21 »

tieni conto che la 147 pesa molto meno della 159

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