Mi devi spiegare, in Budget, dove trovi questa regola! Io non la vedo...
Cito testualmente dal regolamento:
Sono ammessi in questa categoria solo veicoli regolarmente circolanti (cioè assicurati e regolarmente revisionati). Sono esclusi da questa categoria furgoni e van. A seguito di approvazione dei giudici possono essere accettate micro-macchine.
Il costo dell'altoparlante usato come subwoofer e dell'amplificatore che lo pilota non devono superare complessivamente € 2000 di listino (IVA compresa) al pubblico. Si considereranno, caso per caso, i prezzi in vigore al momento della prima apparizione, nel Campionato ONE BASS 2012, dei componenti installati su quel veicolo, verificando eventualmente sulle schede di iscrizione quando i componenti siano stati montati. Spetta al concorrente presentarsi col listino prezzi dei componenti che ha installato.
L'unica limitazione su amplificatori e subwoofer che si possono installare è dettata dalla possibilità di verificarne il costo complessivo. Non importano numero e diametro dei woofer, numero e potenza degli amplificatori: l'importante è che il loro costo rientri nel limite e che essi siano presenti in un listino+depliant/catalogo ufciali, oppure in una edizione dell'Audioguida Car di ACS AudioCarStereo.
In caso di prodotti non più in produzione, si prenderà in considerazione l'ultimo listino dove erano presenti. In caso di dubbio, sarà dovere del concorrente far pervenire all’Organizzazione del Trofeo la documentazione richiesta entro e non oltre 7 giorni di tempo. Nel caso in cui il concorrente non fosse in grado di farlo, sarà squalificato (anche a posteriori) da quella competizione e perderà i punti acquisiti in gara.
Gli interni del veicolo possono essere modificati per ragioni di carattere estetico, ma l'intero abitacolo deve risultare normalmente utilizzabile, libero da ingombri aggiunti dal sistema SPL.
L'equipaggiamento audio non potrà in alcun modo superare in altezza la parte più alta del sedile posteriore (esclusi i poggiatesta) e dovrà inoltre risiedere interamente dietro al suo schienale, agganciato nella sua sede senza sforzo. Il profilo della sospensione del woofer ed il condotto di accordo (reflex) non potranno oltrepassare il limite di altezza imposto.
E' concessa l'installazione di elettroniche e/o batterie aggiuntive sotto ai sedili e/o nei fianchetti laterali posteriori, ma soltanto nel caso in cui questo non comporti alcuna modifica della normale ed integrale abitabilità del veicolo, e che non vengano inoltre efettuate modifiche strutturali a sedili, supporti e pannelli di copertura per permetterne il posizionamento.
Fatta eccezione per l'interno del bagagliaio, non sono ammesse modifiche che snaturino gli interni del veicolo (sedili, pannelli porte, fianchetti, cruscotto) per portare vantaggi nella competizione SPL. Sono ammesse quelle necessarie all'alloggiamento del sistema audio o audio/video normalmente in uso, quello che riproduce la parte non riprodotta dal subwoofer .
I sedili non possono essere modificati per contenere componenti dell'impianto, ma possono essere sostituiti con altri, se di tipo omologato (nel caso si trattasse di quelli posteriori deve essere possibile vedere il limite di ingombro dello schienale del sedile originale per determinare se il sistema risiedeva dietro di esso). I sedili anteriori possono venire regolati come il concorrente ritiene più opportuno. E' concesso lo sgancio di sedili anteriori ribaltabili per spingerli in avanti, a patto che nessuna parte del sedile (inclusi i poggiatesta) si avvicini al sensore a meno della lunghezza della dima ufciale per il suo posizionamento. Quelli posteriori durante le misure si possono ribaltare, ma non sganciare dalla sede e/o togliere dal veicolo.
I poggiatesta posteriori possono venire rimossi ed estratti dal veicolo, ma non quelli anteriori.
Se il concorrente dimostra che il sistema audio è completamente contenuto dietro ai sedili posteriori con lo schienale agganciato in sede, può successivamente ribaltare gli schienali lasciandovi fissati eventuali amplificatori.
E' possibile utilizzare una (ed una soltanto) batteria aggiuntiva, che deve essere installata nel pieno rispetto delle direttive generali del punto 1.2 di pagina 4.
La batteria originale può essere sostituita con un’altra, anche di diverse dimensioni, purché venga correttamente fissata. Il polo positivo della batteria che eventualmente sostituisce quella originale deve essere coperto dalla protezione originale, oppure, in alternativa, da una di quelle disponibili commercialmente o da qualcosa di personalizzato, costruito in materiale rigido, espressamente dedicato.
Il box del subwoofer deve essere collocato in modo da rimanere fermo durante l'utilizzo normale del veicolo. Questo include la situazione in cui con il sedile in posizione alzata il box venga mantenuto fermo dal sedile stesso. La realizzazione deve essere ben fatta, curata, con rivestimento o verniciatura sulle parti a vista, compresa la cassa del subwoofer. La eventuale penalità in caso di non rispetto di queste regole è di 1 dB per singola irregolarità (cumulabili, con un massimo di 3 dB) sul risultato delle prove.
La sorgente deve essere installata nel vano predisposto dalla casa (o comunque in un apposito vano costruito su misura nel cruscotto). I concorrenti potranno utilizzare un comando per utilizzarle il loro sistema dall'esterno, sia esso a filo o senza.
Le eventuali penalità verranno comminate al concorrente mediante la sottrazione di un numero di dB pari ai punti di penalità dal valore ottenuto nel momento della misurazione (penalità massima complessiva 5 punti = 5 dB), secondo le seguenti indicazioni:
• 1 dB per subwoofer non fissato.
• 1 dB per batteria non installata regolarmente.
• 1 dB in caso di mancanza di rifiniture estetiche almeno basilari
Si misurerà la pressione massima in 30 secondi, riproducendo una traccia qualsiasi fra la 20 e la 60 del disco ONE BASS senza eseguire quella che viene definita “burpata”: il volume della riproduzione deve alzarsi gradualmente, non può partire già al massimo.
Durante la prova i concorrenti potranno tenere aperte le porte del veicolo.
