Author Topic: Che tuning preferite? (Read 5840 times)

dino · « **Reply #40 on:** 16 June 2006, 16:45 »

be non è male neanche questa con il kit estetico.

luchingia · « **Reply #41 on:** 20 June 2006, 23:06 »

Io ragazzi sono per la preparazione motoristica hard...

e vi spiego anche il perchè,

che faccia fate se voi con la vostra bella leon, ho la vostra alfa, per non parlare poi di golf e audi... venite superati a 210 km/h da una punto con su scritto dietro punto 75??????

Io vi assicuro che ci rimanete di merda... quindi sempre meglio di una cinquecento con il motore di una ferrari che di una ferrari con il motore di una cinquecento....

RipperZ · « **Reply #42 on:** 21 June 2006, 15:18 »

guarda e me non potrebbe fregare di meno,difatti in autostrada viaggio sempre tra i 110 e i 130

Uzzio · « **Reply #43 on:** 21 June 2006, 16:38 »

mi ricorda il discorso di uno con la 500 sporting turbo che tira dietro a un M3..pensando che quello con la M3 ci rimanga di merda

.

a buon intenditor..

luchingia · « **Reply #44 on:** 21 June 2006, 17:46 »

Beh ora scherzi a parte come credi che ci rimanga quello con l'm3, che ha speso 100 mila euro e viene superato da una 500????

dino · « **Reply #45 on:** 22 June 2006, 04:45 »

Quote from: Uzzio on 21 June 2006, 16:38

mi ricorda il discorso di uno con la 500 sporting turbo che tira dietro a un M3..pensando che quello con la M3 ci rimanga di merda .

a buon intenditor..

quoto, e poi, in ogni caso, la leon si ferma un po più avanti dei 210

Uzzio · « **Reply #46 on:** 22 June 2006, 09:48 »

Quote from: luchingia on 21 June 2006, 17:46

Beh ora scherzi a parte come credi che ci rimanga quello con l'm3, che ha speso 100 mila euro e viene superato da una 500????

Il pensiero è esattamente :

RipperZ · « **Reply #47 on:** 23 June 2006, 14:21 »

si guarda se mi superasse anche un triciclo in velocità,e poi magari ha solo cavalli,non sta dritto,devi fare le curve piano perchè altrimenti ti ribalti sotto sopra...

davide1983 · « **Reply #48 on:** 24 June 2006, 19:26 »

Ciao ragazzi sono nuovo del forum...Mi intrometto per dire la mia...Io preferisco il tuning estetico soft curando un po di più l'interno...Diciamo soft fuori e hard dentro....

izio_81 · « **Reply #49 on:** 03 August 2006, 17:02 »

Hard sicuramente................pero' se si possiede 2 macchine altrimenti non e' possibile!!!!!

Il tuning e' una bella cosa ma non e' capito qui in Italia purtroppo!!!!!

Anche questo e' uno dei fattori x i quali possessori di auto stramodificate come me non la usano mai.........

Alla fine e' un vero peccato!!!!

Spero che prima o poi tutto sia chiarito!!!!

Xche' alla fine se fosse solo x un discorso di multe si potrebbe ancora azzardare ad usarle ma il discorso piu' grosso alla fine e' la revisione in motorizzazione civile!!!!!

Quando ce' di mezzo un sequestro manco ne vogliono sapere di passare un collaudo e cosa fai????

E' uno schifo........vero e proprio!!!!!!!

Quando ti fermano con queste auto vieni trattato come un delinquente!!!!!!!!

Non e' affatto giusto.......

E' una passione che non fa male a nessuno.....magari al portafoglio.......ma ogni passione ha un costo e poi se ti fa piacere sono soldi ben spesi!!!!!!!
Si vive una volta sola e bisogna diversirsi nei limiti delle possibilita' di ognuno.....

Un saluto a tutti!!!!!!!!!!!

RusticAudioTeam · « **Reply #50 on:** 11 August 2006, 20:29 »

ecco qui la foto della punto della mia morosa e della mia mitika renault 5 turbo
con la prima abbiamo optato x un' estetica hard
kit estetico completo carcept
alettone carcept x bravo modificato
cofano badlook e fanali con angel-eyes artigianali

(nn li fanno x punto seconda serie)
cerki di 17 omologati e i 5 vetri (laterali + posteriore) con pellicola a spekkio
nn vi sto a parlare degli interni xkè sennò nn finirei +

[allegato eliminato dall\'amministratore]

RusticAudioTeam · « **Reply #51 on:** 11 August 2006, 20:34 »

sulla mia invece.....

ho badato + ke altro al motore, assetto e impianto frenante......diciamo ke
ho in paio di amici kon m3 e carrera 2 ke ci sono rimasti un po' male....

li ho......

[allegato eliminato dall\'amministratore]

StepsOTM · « **Reply #52 on:** 13 August 2006, 10:11 »

Ho scelto tuning soft perché era l'opzione che più mi piacesse, anche se io non amo particolarmente il tuning, non sulla mia auto almeno

l'unico tuning che amo (e mi spiace non avere trovato nelle opzioni del sondaggio!) è il tuning audio!!!

Alcuni di voi dicono: che bello non è avere un'auto sobria nelle forme, quasi di serie, ma con un motore in grado di far mangiare la polvere anche a macchinoni più grossi

Bè io dico: che bello non è avere un'auto sobria nelle forme, quasi di serie, che se si trova accanto alla solita tuningcar ipervitaminizzata che inizia a pompare un pochino è in grado di zittirla senza neanche alzare al massimo il volume!

Sboronerie a parte, amo il carhifi, in tutte le sue forme... anche solo per ascoltare come si deve la mia traccia preferita...

BravoMan · « **Reply #53 on:** 19 September 2006, 23:04 »

salve a tutti... anche io sono nuovo...
io sulla mia bravo ho scelto estetica hard ed interni un po' piu di soft...

riverniciata... paraurti resinati... cerchi... assetto... badlook... fanali lenticolari... portellone lisciato... minigonne carcept...scarico Gruppo N ecc...ecc...

fotina:D...

RipperZ · « **Reply #54 on:** 19 September 2006, 23:09 »

dovè la foto?

BravoMan · « **Reply #55 on:** 19 September 2006, 23:12 »

ah... non chiederlo a me... imageshak fa i capricci con me... non ne ho idea...
cmq ora si vede... giusto?

iltop · « **Reply #56 on:** 20 September 2006, 10:24 »

Mah... io sono per il soft tuning, anche perchè avendo una concessionaria di macchine devo sempre essere disposto a venderla la mia golfetta

... e non posso farla esagerata sennò se non capitano ragazzi che gli piaccia scappano appena la vedono

... però purtroppo facendo questo lavoro sono costretto!!! PS: mi sono innamorato degli stop a led

[allegato eliminato dall\'amministratore]

Caldroz206 · « **Reply #57 on:** 22 October 2006, 15:32 »

Io sono bene o male per il soft sia nell'interno che nell'esterno, sono del parere che non bisogna mai esagerare. Anche con varie piccole modifiche qua e la fatte nel modo giusti si può rendere i nostri gioiellini sempre migliori.

freccia... · « **Reply #58 on:** 16 December 2006, 22:57 »

io sono per l'hard tuning, però fatto con classe no truzzateee...

team magneti caldi · « **Reply #59 on:** 17 December 2006, 05:50 »

un assettazzo da paura.........scarico.....cerchi.....filtro....ce ntralina.....e dentro.......db......ah e vetri rigorosamenteneri!!!!

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